中评社北京2月27日电（评论员 胡志勇）近日，中国实施的海、陆能源建设项目捷报频传：
首先是中缅原油管道工程(缅甸段)基本建成：
由中石油集团、缅甸国家油气公司共同出资建设的中缅原油管道工程(缅甸段)于2010年6月正式开工建设，2014年5月30日全线机械完工具备投产条件。管道全长771公里，缅甸境内下载点前设计输量2200万吨/年，全线采用常温密闭输送工艺，设置工艺站场5座。经过中缅两国建设者历时五年奋战，中缅原油管道工程(缅甸段)宣告基本建成，于2015年1月底在仰光举行了试投产仪式。
与此同时，中缅原油管道起点--缅甸马德岛港也已于2015年1月30日举行了正式开港仪式。
马德岛位于缅甸若开邦皎漂市东南部，岛上建设的主要工程包括30万吨级原油码头、工作船码头、65万方水库、38公里航道、120万方原油罐区以及马德首站、中缅天然气管道阀室等。马德岛水库项目，解决了岛上居民喝水难、用水难的问题。为岛上各村修路、建学校、捐建通讯塔等基础设施。若开邦皎漂地区电力紧张，项目捐赠了1000万美元用于基础电力设施建设，并在协议之外特别增加天然气下载点供给发电厂，有效缓解了居民用电难问题。
中缅油气管道项目包括中缅原油管道工程和中缅天然气管道工程，是中、缅两国国家层面和国际商业合作项目。中缅天然气管道工程由中、缅、韩、印4个国家的6个股东共同出资建设，已于2013年7月28日投产通气，截至1月25日早6点，已累计向中国输气39.2亿立方米，为缅甸下载1.47亿立方米。
通过原油管道输送的原油，不仅将输往中国，也将实现缅甸境内原油下载，向缅甸境内百姓提供原油，帮助缅甸经济发展，造福缅甸人民。该项目不仅增加了缅甸的国家收入、促进了石油资源利用，并为缅甸当地人民创造更多的就业机会，促进了当地用工、就业及培训，提高了当地员工的技能，进一步改善当地教育及医疗卫生条件。
中缅原油管道工程(缅甸段)基本建成和马德岛上配套设施的建设促进了缅甸的经济、工业化和电气化程度，有利于缅甸可持续长期发展。中缅油气管道项目作为一个多赢的跨国项目，持续通过社会公益援助来展现善意和友好，惠及尽可能多的当地居民。中资企业本着“善意、诚信、双赢”的原则，为管道沿线的社区建设学校、医院、水井、电力设施等，为企业赢得了良好的形象。
中缅油气管道，将成为中亚油气管道、中俄原油管道及海上通道之外的第四大能源进口通道；有望解决中国西南短缺能源的问题。同时，进一步开拓中国的能源渠道，确保能源供应。
该条管道成为拉动缅甸当地经济发展新的“引擎”，对带动和促进缅甸经济社会发展具有重要意义。而且有利于确保中国的能源安全。
其次，瓜达尔港的建设基本竣工：
由中国援建的、巴基斯坦第三大港口瓜达尔港日前基本竣工，预计将于2015年4月中旬全面投入运营。而巴基斯坦也表示将逐步将瓜达尔港打造成一个自由贸易区。由于瓜达尔港临近主要石油产地波斯湾，瓜达尔港落成并全面运营成为中国地缘经济合作互利共赢的杰作，瓜达尔港将成为连接中国、阿拉伯海和霍尔木兹海峡的走廊，进一步促进中国新一轮经济发展，保证石油运输安全，瓜达尔港投入使用，将给予中国无法撼动的区域经济地位，有助于缓解中国日趋紧张的能源需求。而且，瓜达尔港的全面投入运营将极大地推动巴基斯坦经济发展，货物可直接从瓜达尔港经乌塔尔、库兹达、苏库尔直达巴基斯坦北部地方，比传统的卡拉奇运输线路节省400公里，为巴基斯坦带来大量的经济活动，造福俾路支省的老百姓，为当地老百姓提供诸多工作机会，促进区域经济繁荣。
2013年3月，瓜达尔港务局将运营权从新加坡公司移交给中国公司，中国公司正式取得了瓜达尔港的运营控制权。而起点从瓜达尔港终点到喀什，贯穿巴基斯坦南北和连结中国西部的中巴铁路与公路一旦贯通，将石油运到瓜达尔港，再由陆路输往中国，中国的石油运输路程将缩短85%。瓜达尔港的全面投入运营，将大大缩短中国海上石油之路的经济与时间成本。
但与此同时，中缅油气管道的基本建成和中国对瓜达尔港的控制运营权，已引起国际社会特别是西方大国的担忧。尤其重要的是，中国推动瓜达尔港全面投入运营，将使海上贸易从单极化向多极化转变，势必形成更为激烈的地缘经济竞争，有可能转化为地缘政治竞争，从而迫使中国不得不减缓崛起的进程。
